پیستون دیزل ژنراتور چیست؟

2: ماشین هایی که پیستون های سر تخت دارا هستند .در همین خودروها پس از ترکیدگی تسمه تایم دو وضعیت واقعه می افتد. در صورتی که شما از تسمه های تقلبی در اتومبیل به کار گیری کرده باشید یا این که به زمان ردوبدل تسمه تایم خویش بی دقت باشید ترکیدگی تایم یا این که از تایم خارج شدن موتور رخ خواهد داد. معمولا متاع پیستون از آلیاژهای تقویت شده آلومینیوم میباشد که به روش فورج یا این که ریخته گری ساخت می پیستون چیست شود. تسمه تایم یک قطعه لاستیکی معمولا 4 لایه است. الف : در بهترین حالت ممکن پس از ترکیدگی تسمه تایم سوپاپ ها بسته باشند ، که در این شرایط هیچ خسارتی جز ردوبدل تسمه تایم وارد نمی شود. نیروی تولید شده در موتور به وسیله احتراق داخلی از پیستون به شاتون و بعد از آن به میل لنگ منتقل می شود.این نیرو بوسیله دیسک و ورقه به گیر بکس و به وسیله تسمه تایم به میل سوپاپ و در غایت به سوپاپ ها منتقل می شود.البته تسمه تایم وظیفه چرخاندن واتر پمپ را هم دارد.سر میل لنگ و میل سوپاپ و واتر پمپ هم سه عدد دنده قرار گرفته اند که تسمه تایم بر روی آنها قرار گرفته و می چرخد.وظیفه تسمه تایم تهیه زمانه دقیق گشوده و بسته شدن سوپاپ ها و انجام 4عمل دارای مکش ، تراکم ،انفجار و تخلیه می باشد و همین روزگار می بایست خیلی دقیق باشد.اگر کوچکترین بهم ریختگی در همین دوران واقعه بیفتد ،موتور اتومبیل بد کار میکند ،بد استارت میخورد و در غایت موتور گاز میخورد اما بد و نماید حرکت میکند.در موتورهای احتراق داخلی به عامل متعلق بودن اجزای داخلی موتور باهم عملکرد درست و هماهنگ همین قطعات از حساس بالایی برخوردار است. یکی از دلایل درست کار نکردن آغاز ماشین می تواند به نیز خوردن زمانبندی گشوده و بسته شدن دریچه سوپاپها باشد که همین دستور نتیجه وجود یک تسمه تایم اهمیت اختلال در موتور است. یک عدد از عوارض همین کارایی غیر صحیح میتواند ریلکس بودن تسمه تایم یا این که از فی مابین رفتن دندانههای آن باشد. شایان ذکر هست که اگر درصورتی که در صورتیکه در‌صورتی‌که در صورتی‌که ، پیستون و سیلندر نسبت به هم خلاصی نداشته باشند و یا به عبارتی دیگر ، اصطکاک فی مابین سیلندر و پیستون بیش از حد باشد ؛ عملا حرکت رفت و برگشتی به سختی انجام شده و باعث به آسیب های جدی به سیلندر و پیستون خواهد شد . قابلیت حرکت حلقه ها در شیار رینگ نشین حائز با هست و مسافت موجود فی مابین دو لبه حلقه را دهانه حلقه مینامند که به وسیله فیلر، میزان گیری و کنترل میشود. 1. وارد آوردن فشار بیش از حد به موتور. در صورتی که تسمه تایم مشکلی داشته باشد، موتور ناچار به کارایی اهمیت شدت بیشتری هست تا قطعات را تحت فشار به حرکت در بیاورد که در نتیجه اگزوز ماشین نسبت به حد معمول، دود بیشتری را ایجاد خواهد کرد. یک عدد از شاتون ها اثبات می باشد که به آن شاتون مهم (master rod ) گفته می شود و سایر شاتون ها به انتهای یک‌سری ضلعی شاتون اصلی وصل می شوند که به آن ها شاتون های اتصال (articulating rods ) گفته می شود که منجر چرخش میل لنگ و حرکت پیستونها می شود . 2. اگر خودرو در دنده حرکت کرد تسمه تایم پاره شده است و در همین وضعیت نباید استارت بزنید، چون منجر کج شدن سوپاپ ها و شکستن پیستون ها می شود. در همین مدل ماشین ها ترکیدگی تسمه تایم هیچ خسارتی به موتور خودرو وارد نمی نماید و تنها ضرر و زیان هزینه خرید و ردوبدل تسمه تایم است. در حرکت انبساط تا 18000 نیوتون (4000 پوند) نیرو به طور ناگهانی به کف پیستون وارد می شود.وقتی حیاتی شتاب مضاعف رانندگی می نمایید این اتفاق در هر سیلندر 30 تا 40 بار در ثانیه رخ می دهد.دمای کف پیستون به 2200 درجه سانتی گراد(4000 درجه فارنهایت) یا این که اکثر می رسد. شتاب دورانی محور کمپرسور ممکن است از ۲ تا ۶ ( r . خوبتر میباشد به رخ تر و تمیز تسمه تایم ماشین خویش را بررسی کنید تا از سلامت دندانههای آن اطمینان حاصل پیدا کنید؛ چون به مرور دندانهها در گیر خوردگی میگردند و ممکن است تسمه زودتر از قدمت اثر گذار خود معیوب و غیر قابل استعمال شود. رینگهای روغن پایینتر از رینگهای تراکم و در پایینترین شیارهای پیستون و نزدیک به سوراخ گژن پین قرار میگیرند. مثل پراید های قبل از گونه یورو 4 و مکان نما های سابق و اتومبیل هایی که بعد از تعمیر از پیستون های جدید به کارگیری کرده اند. درصورتیکه همین علائم را دیدید به هیچ وجه نگران نشوید صرفا به تعمیرگاه نزدیک خود بروید یا از مکانیک سیار در محل استعمال کنید. براین اساس بهتر میباشد مهم شنیدن همچین صدایی که شبیه به قیژ قیژ است، آنگاه از باز‌نگری تسمه بوسیله مکانیک مبادرت به بده بستان آن کنید. همین قطعه به دور تا بدور بوشهای سیلندر فضای خالی را لبریز می‌کند و یکنواخت حساس بوشها گرم می گردد و گرما را سریعا به آب و بدنه موتور سوق دهی پیستون سرنگ میکند. شکاف ها یا شکاف هایی در مرکز شعاعی رینگ قرر دارند که جریان آزادانه روغن به سمت مخزن روغن را ممکن می­سازند. به این ترتیب که در زمان منبسط شدن دامنه به قطر آن افزوده نشده و دهانه ترک کوچکتر میشود. حالا همین موتورها در مزدا rx8 استفاده می شوند که اما آن هم تعدادی ماهیست که دیگر ایجاد نمی شود. به جهت برطرف کردن همین نقص‌ یعنی ساخت ادغام سوخت و هوای فشرده و خودداری از گیرکردن پیستون باطن سیلندر ، قطر پیستون را تا آنجا که به بدنه سیلندر گیر نکند تبارک درست می نمایند و به جهت تولید ترکیب فشرده سوخت و هوا از حلقه های ظرافت در دیواره پیستون به کار گیری می کنند. زمانی که شما همین مقاله را دوست داشتید، مایل به داده ها بیشتری در ارتباط کلیدی پیستون و رینگ وب سایت خویش باشید.