هدرز چیست و نکاتی که نباید درباره آن بدانید؟

هنگامی که سوپاپ دود گشوده می‌گردد گازها اهمیت فشار بالایی از موتور بیرون شده و وارد لوله اول هدرز میشوند. انتخاب قطر لوله ی مناسب به جهت هدرز بایستی اهمیت در لحاظ گرفتن طراحی موتور و توانایی آن در میزان گازهای خروجی سوای وارد وارد شدن صدمه به آن و یا افت توان انجام پذیرد . کالا هدرز، بر مقدار اثر و بازدهی آن تاثیر مستقیم دارااست و به طور معمول هدرزهایی کلیدی جنس فولاد ضدزنگ، بهتر از بقیه هستند. چندین کمپانی در ساخت هدرز عمل میکنند که موسسه ها خارجی میباشند و در درون مرز و بوم هم شرکتی وجود دارااست که به ساخت این قطعه به شکل بنیادین میپردازد. آسیب به توربو و سیستم روغنکاری سبب ساز به نشت روغن از توربو به سیستم اگزوز و کاتالیزور شده که منجر پیدایش نقص در آن می گردد.مورد بعدی که به آن اشاره خوا هیم کرد از بهم تناول کردن نسبت سوخت و هوا در هدرز هایی که به طور بنیادی طراحی نشده اند نشات می گیرد، این که باعث می شوند سنسور اکسیژن پیام نادرست به ای سی یو خودروارسال کند. خروجی را از سیلندر قیمت هدرز پارس tu5 خارج می کند. به کارگیری از لوله های بلندتر سبب می شود فشار منفی (Negative Pressure) تولید شود، فشار منفی نیکی تنها یاری می کند گازهای باقی ما‌نده در سیلندر تخلیه شوند (Scavenging Effect) بلکه حتا به تنفس موتور هم امداد می کند، و هوای بیش تری به جهت ادغام شدن حساس سوخت وارد سیلندر میکند. این کار به این معنی که جهت دهی و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق ، در اکثر خورو های امروزی بوسیله مانیفولد ها انجام می گردد . هدرز باعث کمتر میزان افت راندمانی میشود که بوسیله مانیفولد دود شکل میدهد. هر یک سری که همین قطعه به میزان ناچیزی در صدای پیشرانه تغییر و تحول ایجاد میکند، اما این تغییر‌و تحول زیاد خوشایند و جالب است. در روزنه گاز برقی قابلیت و امکان در دست گرفتن دقیق تر به مقدار هوای محل ورود به موتور نسبت به دریچه گاز مکانیکی موجود دارااست و در عاقبت سبب ارتقا راندمان و عملکرد موتور خواهد شد . برای مسابقات مختلف اتومبیلرانی حیاتی در حیث گرفتن حالت مسابقه سیستم های اگزوز و به اصطلاح هدرزها مختلف میباشند ، یعنی هدرزدر حیث گرفته شده برای یک مسابقه ی درگ اساسی مسابقات رالی به طور کامل تفاوت دارد . اگر چه طراحی و ساخت این قطعه وضعیت خاصی را میطلبد و فرآیندی وقت گیر و مالامال هزینه دارد ولی یکی از از مزایای هدرزها، نصب ساده آنهاست که به راحتی در هر دکان مکانیکی یا این که اگزوز سازی قابل انجام است. تا از میان طرح های ارایه دیتا شده، طرحی که بهترین مطابقت حیاتی درخواست های فوق را دارد انتخاب گردد. حیاتی ضخیم کردن سیستم اگزوز و هدرز و نیز مقاومت ذیل تر حاصل از همین عمل، موتور به سمت اوج گشتاور در بدور موتور فراتر حرکت خواهد داشت . از دیگر مزیتهای استفاده از این قطعه میتوان به مصرف سوخت بهینهتر و خنک شدن موتور هم اشاره داشت. روش دیگری که می قدرت حرارت را کاهش داد به کار گیری از پوشش فلزی ، سرامیکی هست که هدرز را به شدت در برابر خوردگی مقاوم کرده و حرارت را هم تا ۴۰ درصد کمتر می دهد . به استدلال اینکه نسبت هوا به سوخت را تغییر‌و تحول می دهد و می تواند عملکرد موتور را ذیل تاثیر قرار دهد. همین قطعه جایگزیت مینفولد چدنی فابریک موتور شده و منجر طراحی خوب تر خود ، موجب افزایش کارایی ، بهبود قدرت خروجی پیشرانه و کاهش مصرف سوخت خواهد شد . به گویش معمولی می بایست گفت هدرز قطعه ای هست که برای تیونینگ و بهبود کارایی موتور جایگزین منیفولد چدنی شده و بر روی موتور کارگزاری میگردد.این قطعه عملا به عبارتی فعالیت منیفولد را انجام می‌دهد و مثل آن گوشه ای از سیستم اگزوز خودرو محسوب می شود زانتیا تیوفایو . برعکس یک لوله و سیستم اگزوزو هدرزبا قطر کمتر موتور را به سمت اوج گشتاور در دورهای زیر سوق می دهد . گاز در یک لوله ی ریز پرسرعت تر از یک لوله ی تبارک حرکت می نماید . اهمیت همین اوصاف مهندسین به جهت طراحی این اثاثیه در ظاهر بی آلایش بایستی دید بزرگ و همگی جانبی داشته باشد و البته دارای علم به این‌که این جریانات در باطن لوله ها همیشه در حال تغییر تحول دمایی و چگالی میباشند طراحی آنها طاقت فرسا خیس از آنچه که میباشد به لحاظ می رسد. از سوی دیگر تولید هدرز ها هم می بایست به شکل تماما ظریف بوسیله دستگاه های اختصاصی خم کاری لوله انجام شود و کیفیت عملیات جوش کاری و اتومبیل کاری نیز تاثیر انکار ناپذیری بر بر روی امکان های آخری کالا خواهد داشت. هنگامی گفته می شود که سرعت بالا تر و بخش اعظم بدان معنی نمی باشد که حذف اگزوز از موتور ارتقاء قدرت و توان را به یار خواهد داشت خیر ، انجام این فعالیت اهمیت محاسبات دقیق و پیچیده ای میسر است تا به پیشرانه ی ماشین صدمه وارد نشود .