مشخصات، قیمت و خرید پیستون پژو 206 (تیپ 5) TU5 025 بالتین

درحقیقت می قدرت گفت،درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی منحصر به فرد بفرد در نظر گرفته شده تا فورا پس از اشتعال و ب

توسط ABESTANEWS در 30 دی 1400
درحقیقت می قدرت گفت،درهدرز برای هر سیلندر یک خروجی منحصر به فرد بفرد در نظر گرفته شده تا فورا پس از اشتعال و بالاآمدن پیستون در سیلندر،گازهای خروجی اساسی کمترین مقاومت موجود در دیواره های مجرای خروجی از سیلندر خارج شده و نسبت به مانیفلد چدنی معمولی،این فعالیت سریعتر و آسانتر انجام می شود که البته در خنکسازی موتور نیز بی اثر گذاری نیست. احتمال نیاز به تقویت تام سیستم انتقال نیرو از دیسک و ورقه کلاچ (یا توربین در گیربکسهای اتوماتیک) گرفته تا خویش گیربکس، اتصالات، چهارشاخها، به خصوص پلوسها و تایرهای مخصوص در تیونینگهای حرفهای غیر قابل چشمپوشی است. پیستون در موتورهای درونسوز فقط عضوی میباشد که حرکت خطی رفت و برگشتی داراست و به این خاطر تندرست عمل آن اصلی متمایز نسبت به دیگر قطعات موتور خواهد داشت. جنس پیستون را آلیاژی از آلومینیوم در لحاظ گرفته و مهم به فعالیت گیری از المانهای ساختاری-حرارتی و اعمال وضعیت مرزی بدست امده ، توزیع دما و همینطور تنشهای حرارتی تولید شده بر روی پیستون ، در بدور موتورهای ذکر شده تحلیل شده اند ، نتیجه ها نشان دادند بیشترین دما در مرکز تاج پیستون و بیشترین تنش حرارتی روی نشیمنگاه پین صورت می دهد. در واقع پس از مدلسازی ظاهری لوله ها، بازنگری دینامیکی جریان سیال موجود در لوله انجام می پذیرد و همگی متغیر های اثر گذار در اخلاق و رفتار و اخلاق سیال، فارغ از به عمل گیری از ابزار های متعدد قابل ترازو گیری هستند. در صورتی که چه تعویض آب رادیاتور یک فرمان ضروری میباشد البته ضروری وجود ندارد که به طور مکرر آن را بده بستان کنید. به مراد ارتقا و بهبود عملکرد این پمپ هوا اضطراری میباشد تا مسیر ورود و خروج هوا به باطن این پمپ را مورد بازنگری قرار دهیم. اینجاست که خروج پرسرعت و کامل گازهای حاصل از احتراق از سیلندر کلیدی پیدا می کند،چراکه در غیر اینصورت عمل احتراق بازده لازم را نخواهد داشت و حجم گاز ناشی از احتراق در سیکل قبل، فضای داخل سیلندر را اشغال کرده و مانع از ورود هوای جدید به جهت احتراق به رخ بهینه می شود. هدرز (Header) در در در بین علاقمندان به صنعت اتومبیل و تیونینگ موتور در داخل و بیرون از کشور، واژه و کلمه ای ناشناس نمی باشد اگرچه در در دربین عموم چندان هم دیتا ها زیادی در آیتم آن وجود ندارد. بطور بی آلایش در هیدروموتورهای پیستونی از پیستون های یکطرفه به کارگیری می شود که گشوده شدن آن به وسیله فشار سیالی است که بر آن ها اعمال می شود و کلیدی برگشت خود سیال را تخلیه می کنند. سپس اصلی انواع آن آشنا می شویم و رفته رفته به جزئیات طراحی و اصول نصب آن می پردازیم. این کار به همین معنی که سوق دهی و خارج کردن گاز های ناشی از احتراق، در بخش اعظم خودرو های امروزی به وسیله مانیفلد ها انجام می گردد. اضطراری به ذکر می باشد به جهت دسته بندی هدرزها،شرکت های تولید کننده آنها را به شکل ترکیب عددی معرفی می نمایند که بسته به رخ ظاهری آن ها نامگذاری می شوند. گفتنی است این سیستم در همه دورهای پیشرانه زمانبندی سوپاپها را سوای اعتنا به وضعیت پیستون در اختیار خواهد گرفت و در چنین شرایطی سوپاپها قادرند به صورت مستقل باز و بسته شوند. پیشرانه TU5 هرچند همین روز ها درگیر مسائل و مشکلاتی شده می باشد که ناشی از کفیت پایینتر تولید آن می باشد ولی در کل می توان به همین پیشرانه هنوز همرتبه قابل قبولی بخشید اگر‌چه که همین پیشرانه در مقایسه اهمیت پیشرانههای روز دنیا دیگر یک پیشرانه بهصرفه دارای بازده بالا و مصرف مطلوب قلمداد نمیشود؛ البته در کل همین پیشرانه نسبت به حجم خود بازده مهربانی داشته و اقتدار و گشتاور قابل قبولی مهم مصرف سوخت زیر در اختیار راننده میگذارد. براین مبنا در اختیار گرفتن فشار بازگشتی در وحله اولیه والبته طرز انتقال گرمای موجود در رتبه بعدی حائز پیستون فورج tu5 با است. از آن جایی که این ضربات مستقیما به سطح پیستون، شاتون و میلنگ وارد میشود، در تراکمهای بالا استفاده از ادوات دوار بالانس شده و ساخته شده از جنسها و روشهای خاص، نظیر متاع تیتانیوم یا این که شیوه فورج کاری، ضروری است. لذا صورت 1، مربوط به یک هدرز از دسته 1-2-4 می باشد. صورت کف پیستون مطابق اهمیت رخ سرسیلندر و صورت محیط احتراق هم تغییر تحول می کند. به این معنی که شما تنها سرسیلندر را تحویل میگیرید و بر روی اتومبیل کارگزاشتن میکنید. در صورتی که شما این نوشته را تحسین می کنید، مایلید داده ها بیشتری در آیتم piston 125 yz بدست آورید به وب تارنما ما مراجعه کنید. در واقع این تعداد لوله ها و شیوه اتصال آن‌ها به یکدیگر می باشد که آن را نامگذاری می کند. درهنگام عملکرد، اثر آببندی اتصال مورب صد رد صد از پیستون حلقه ها حساس یک اتصال مستقیم خوبتر است. در شکل تحت وضعیت پیستون در موتور ماشین را مشاهده می فرمائید ، پیستون ها اساسی رنگ نارنجی نشان داده شده اند. تسمه CT1065 به جهت ماشین 206 تیپ 4، تیپ 5 و تیپ 6 و اس دی و رانا و 207 و سمند و پژو 405 که موتور tu5 (شانزده سوپاپ ) بر بر روی آن نصب هست مطلوب است. زمانی که شما این مقاله را دوست داشتید، مایل به اطلاعات بیشتری در رابطه دارای رینگ پیستون tu5 وب تارنما خویش باشید.
آخرین مطالب