پیستون موتور چیست ؟

که بعنوان سطح های آب بند حلقه فشاری (رینگ پیستون سیلندر پیستون) فعالیت می­کنند. در همین شیوه به جهت خودداری از انتقال حرارت سر پیستون (که در مجاورت احتراق سوخت است) به بدنه پیستون ، یک سر حرارتی شامل شیاری است که در نزدیکی سر پیستون و به موازات شیارهای رینگ تولید می گردد دارای همین کار تا اندازهای راهی که حرارت را از سر پیستون به بدنه آن منتقل میسازد کمتر میکنند. تاج پیستون خودرو : که همان قسمت بالایی پیستون بوده و صورت آن تاثیر بسزایی بر طریق احتراق سوخت دارااست اگر درصورتی که در صورتیکه در‌صورتی‌که در صورتی‌که طراحی درست آن، باعث اختلاط خوب تر سوخت و هوا شده و توان بهینه را ساخت مینماید. در واقع وظیفه پیستون مهیا نمودن ترکیب سوخت و هوا برای انجام فرایند احتراق است. طی فرایند احتراق، مقدار متعددی ذرات دوده و مواد ناشیاز احتراق ناقص پدیدار میشوند. این مواد غیرمحلول در روغن میباشند و موجب تشکیل رسوب در پیستونها میگردند حتی ممکن میباشد منجر چسبندگی حلقه و پیستون نیز شوند. در داخل پیستون هم مواد مغناطیسی قرار دیتا شده است. در این سیستم یک پردازنده مرکزی برای تهیه و تنظیم شدن جریان مغناطیسی به کار گرفته شده است. در همین مدل سیستم تعلیق خودرو ۱ پردازنده مرکزی وجود دارد که اصلی ۱ سیلندر حاوی روغن است. در در داخل سیلندرهای این سیستم بهجای روغن، گاز قرار دارد. اهمیت زیاد شدن شدت این عرصه مغناطیسی، سیستم سفت و حساس ناچیز شدن آن قابل انعطاف میشود. این محصولات اهمیت یک لایه غلیظی از روغن روی رینگ ها را می پوشاند که به آن یاری می کند تا برای مدت کوتاهی دیواره موتور را عایق بندی کند. همانطور که میدانید بهترین دسته برای همین وسیله , piston 91 mm پیستون لاغر اصلی شاتون به شدت کوتاه است تا بتواند شتاب زیاد زیادی را ساخت نماید . به جهت زیاد کردن عمر سیستم تعلیق و فنرهای اتومبیل بایستی در فواصل هنگامی مشخصشده در دفترچه راهنمای خودرو، به جهت بررسی و سرویس دورهای به تعمیرکار مراجعه کرد. یک کمپرسور هوا برای تنظیم همین باد و پمپاژ دوباره آن در حیث گرفته شده است. فشار و مقدار همین روغن نشاندهنده دشواری سیستم تعلیق خودرو میباشد که یک سوپاپ الکتریکی آن را تهیه و تنظیم میکند. سیستمهای تعلیق مستقلی که بخش اعظم از دو مطابق داشته باشند، یکسری اتصاله هستند. سیستم تعلیق یک سری اتصاله مشتق از سیستم دو جناغی است، البته جناغها در همین سیستم به نیز متصل نیستند. صدای قطعات از ذیل خودرو، کوبش بسیار در باطن اتاق، روغن روی کمکفنرها و ضربههای شدید زمان عبور از روی ناهمواریها، نشان می‌دهد که سیستم تعلیق عملکرد لطف ندارد.