آیا پیشرانه پیستون متقابل به خودروها باز خواهد گشت؟

در این نوع از موتور، چهار پیستون یا مضربی از چهار با زاویه روی یک محور قرار می گیرند. کانفیگ دیگری از موتورهای W شکل بصورت ۳ سیلندر یا مضربی از سه روی محور میل لنگ است که در موتورهای ۱۲ سیلندر استفاده می شود. این پیستون ها حرکت نرمی در داخل سیلندر دارند . این موتوها معمولا کمتر از ۲ لیتر حجم دارند و ارزان، کوچک و مناسب خودرو های سبک اند و صد البته صدای آنها هیچ جذابیتی ندارد. البته این خودرو تشنهٔ سوخت و مصرفش زیاد است. باید به این هم توجه داشت که در هر موتور و پیستون خودرو و بستگی به کار کرد آن ها تعداد رینگ ها کم یا زیاد می شود که این تعداد از سه تا هفت متغیر است . شاید اسم پیستون را زیاد شنیده باشید که البته قطعه ای حیاتی در به حرکت در آوردن خودرو هم هست. تعداد سیلندرهای بیشتر در این موتورها به معنی قدرت و گشتاور بالاتر و البته مصرف سوخت بیشتر می باشد. فعلا این موتورها در مزدا rx8 استفاده می شوند که البته آن هم چند ماهیست که دیگر تولید نمی شود. این نوع از پیستون ها در چند مدل مختلف تولید می شوند که هر کدام در موتور های مختلف در وسایل نقلیه مختلف استفاده می شوند اما کار کرد آن ها مشابه است . تعداد پیستون ها در موتور های مختلف متفاوت است . وزن هر پیستون در حدود 0.450 کیلو گرم ( 1 پوند ) است . قطر پیستون های موتور خودرو بین ۷۶ تا ۱۲۲ میلی متر (۳ تا ۴ اینچ) تغییر می کند.همه پیستون ها باید هم وزن باشند تا موتور دچار لرزش نشود. در این مرحله حرارت گازهای مشتعل شده به ۲۰۰۰ درجه سانتیگراد میرسد و فشار داخل سیلندر تا حدود ۸۰ اتمسفر افزایش مییابد. این رینگ روغن اضافی را از جداره سیلندر پاک کرده و آن را به کارتر برمیگرداند. قطر پیستون طوری در نظر گرفته میشود که نسبت به سیلندر لقی لازم را داشته باشد و به راحتی در آن حرکت کند. این رینگ ها از چدن ساخته می شوند زیرا این فلز حساسیت کمی نسبت به گرما از خود نشان می دهد و قابلیت ارتجاعی خوبی از خود نشان رینگ پیستون ژیان می دهد . این پیستون ها به دلیل مکانیزم دو زمانه بودن تحت بار های بسیار شدید حرارتی و مکانیکی قرار می گیرند و از آلیاژ های ویژه آلومینیومی ساخته می شوند . برای نصب و راه اندازی در موتورهای که در معرض بار های سنگین قرار دارند ترجیح داده می پیستون و رینگ شود . پیستونهای آلومینیومی که به روش آهنگری ساخته میشوند بدنه فشرده و توان بالایی دارند و در مقابل پیستونهای ریختهگری سوراخ سوراخ هستند و توانایی لازم را ندارند. سوراخ های موجود در بدنه پیستون جهت گردش روغن و خنک کاری تاج پیستون تعبیه شده اند . اما موتور ساخته شده توسط شرکت Achates به صورت جداگانه عملیات روغن کاری را انجام میدهد. جالب است بدانید موتور دیزلی در تانکها هم استفاده میشوند و به دلیل قدرت بسیار زیاد میتوانند تانکهایی با وزن بیش از ۲ هزار تن را با سرعتی در حدود ۶۰ کیلومتر را جابجا کنند. علاوه بر اینکه تمام عوامل ایجاد ذوب شدگی در پیستون میتوانند باعث شکست و ترکخوردگی آن هم شوند، عوامل دیگری نیز در بروز این مشکل نقش دارند. رینگ ها در یک نقطه بریدگی دارند در نتیجه می توان آن ها را برای نصب روی پیستون باز کرده و سپس در هنگام قرار دادن پیستون در سیلندر آن ها را جمع کرد. به طور کلی قطعات متحرک موتور که فاصله کمی نیز با قطعات مجاور خود دارند برای کارایی بیشتر، طول عمر بهتر و بازده بالاتر نیاز به عوامل کاهش دهنده اصطکاک و سایش سطوح دارند. این فاصله معمولا بین 025/0 تا 10/0 میلیمتر (001/0 تا 004/0 اینچ) است. همچنین با بررسی انواع و جنس آن دریابیم که تا چه حد احتمال خرابی آن وجود دارد و چگونه میتوان از این خرابیها پیشگیری کرد. این به این معناست که امکان کم کردن مقطع و کاهش وزن پیستون وجود دارد . پیستون چدنی سنگین بوده و توان وزنی موتور را کاهش می دهند همین طور چدن دارای ضریب انبساط حجمی پایین بوده و در عین حال دارای ضریب انتقال حرارت پایینی است. نوع دوم آن ها دارای یه حلقه فولادی می باشد با این تفاوت که فاقد چاک است و تاج پیستون به طور برآمده ساخته شده است . لطفا در هنگام پاسخ دادن به سوالات از به کارگیری الفاظ و جملاتی تحقیرآمیز که باعث دلسردی کاربر سوال کننده شود خودداری کنید. تاج پیستون همان قسمت بالایی پیستون بوده و شکل آن تاثیر بسزایی بر نحوه احتراق سوخت دارد چنانچه طراحی صحیح آن ، باعث اختلاط بهتر سوخت و هوا شده و قدرت بهینه را تولید می نماید . این چدنها مانند چدن معمولی شکنده نیستند و میتوان انها را خم کرد بدون اینکه بشکنند. هنگامی که شما این مقاله را دوست داشتید، مایل به اطلاعات بیشتری در رابطه با پیستون جک s5 وب سایت خود باشید.