سطح بالای پیستون زیر ، گنبدی شکل می باشد

توضیحات بیان شده درباره اجزا و عملکرد پیستون بیان کننده دارای روانکاری و روغنکاری مطلوب همین قطعه دارد. در موت

توسط ABESTANEWS در 26 اردیبهشت 1401
توضیحات بیان شده درباره اجزا و عملکرد پیستون بیان کننده دارای روانکاری و روغنکاری مطلوب همین قطعه دارد. در موتورهای چهار زمان (بنزینی و دیزلی) اتومبیل، مراحل جذب، فشرده سازی، احتراق و اگزوز در بالای سر سیلندر رخ می گیرد، که پیستون را بدون چاره به حرکت به سمت بالا و پایین می نماید به بیان دیگر پیستون حرکتهای رفت و برگشتی رو به بالا و پایین دارد که در هنگام بالا رفتن منجر به متراکم شدن سوخت میشود و پس از احتراق و انفجار، به سمت تحت حرکت میکند، در عاقبت سبب ساز چرخش میل لنگ می شود. پیستون را از چدن یا آلومینیوم میسازند و به استدلال مقاومت بالای چدن در برابر حرارت، در ماشینهای گرانقیمت پیستون چدنی به کار میرود. پیستون های چدنی به عامل سنگینی و همچنین بدنه بزرگتر فقط در خودروهای دیزلی اصلی قدرت بالا به کار گیری میشوند. موتورهای اتومبیل های داخل سوز از یک سری قطعات و بخشهای گوناگون تشکیل شدهاند که در کل انواع آن‌ها اثبات میباشد و وجودشان ضروری و حیاتی. همینطور قطر پیستون طوری در نظر گرفته می‌گردد که نسبت به سیلندر لقی ضروری را داشته باشد و به راحتی در آن حرکت کند. بیایید چنین موتوری را دارای 2 باله 3 متری به 206 بسته و موتور را روشن کنیم . اصلی خواهش سرویس از طرز رگلاژ، دیگر احتیاجی به مراجعه به تعمیرگاه سوای اطلاع از سروصدا و یا این که بسته بودن آن نخواهید داشت. براندن تسمه تایم ارتباط مستقیمی اساسی پیستون ماشین ندارد اما اهمیت پاره شدن تسمه تایم ریتمی که سوپاپها به جهت گشوده و بسته شدن دارند به نیز میخورد و می تواند یکی از عوارض خرابی پیستون باشد. از مهمترین دلایل شکسته شدن یا شکاف تناول کردن پیشرانه، شکستهشدن شاتون و هرزشدن اتصال پپیچهای ربطدهنده شاتون است. ۱ـ بیضی ساختن پیستون : چون گرمای احتراق به بالای پیستون می‌رسد و آن حوزه‌ و قسمت قرار گرفتن گژن پین بخش اعظم از تمامی جا گرم می گردد ، اهمیت انبساط بیشتری می باشد که همین انبساط موجب چسبیدن پیستون به سیلندر و گونه های در عمل موتور می گردد به این ترتیب پیستون را بیضی میسازند که آنگاه از گرم شدن انبساط پیدا کرده و حالت دایره پیدا میکند. در مواردی در راستای گژنپین قطر پیستون را کاهش در لحاظ میگیرند تا پیستون در شرایط سرد مقداری متمایل به بیضی شود تا همین که در دما های بالا پیستون شرایط گرد به خود بگیرد. تراز بالای پیستون ها را معمولا به سه شرایط می سازند. در صورت تحت شرایط پیستون در موتور اتومبیل را تماشا می نمایید ، پیستون ها دارای رنگ نارنجی نشان داده شده اند. همین پیستون ها که در موتورهای چهار روزگار استفاده می‌شوند بیشتر در خودروها کاربرد دارند. در رخ ذیل یک سیستم چهار سیلندر نشان داده شده که در هر سیلندر آن چهار سوپاپ استعمال شده است. برای همین که جاذبه و توان آن ارتقاء پیدا کند، از چندین پیستون و سیلندر در اتومبیل استفاده میشود. از قبیل جنس، طرح و شکل و مدل موتوری که در آن‌ها به کار میروند. پیستون تانکها بسیار بزرگ و همچنین شاتونها بزرگ و بلند می باشد چون بایستی قدرتی تولید شود تا بتوند تانک 30 تنی را به حرکت درآورد . اما اگر پیستون را پهن و ارتفاع شاتون را کوتاه نماییم اتفاقی که میافتد همین هست که توان تولیدی و شتاب ساخت شده به قدری بسیار میباشد که میتونیم به جهت نمونه ; لندکروز را نام ببریم فروش پیستون nfu . فلز اینوار آلیاژ فولاد نیکل دار می باشد که از ۳۶% نیکل ، ۸/۶۳% آهن ، ۲/۰ بهینه سازی سایت برای google کربن تشکیل می شود.این آلیاژ در حرارت های زیاد اهمیت انبساط زیاد کمی است و لذا از انبساط پیستون آلومینیومی پرهیز چگونه حلقه پیستون را جا بزنیم می کند. طول این استوانه مقداری بیشتر از قطرش است. متاع پیستون از آلیاژ چدن یا این که آلومینیوم است. فرآورده پیستونها غالبا از چدن یا آلومینیم انتخاب میشود. به همین خواسته قطر آن را حدود ۰٫۵ تا ۰٫۷ میلی متر ریز تر از قطر دامنه ی پیستون طراحی می کنند. همینطور رینگها درصورتیکه روغن را از بر روی تراز سیلندر به شکل تام پاکسازی نکنند سبب ساز به روغنسوزی درون محیط احتراق میشوند. این رینگ عمل توده کردن روغن از دیواره سیلندر را برای پرهیز از شکافت آن به محیط احتراق به امداد رینگ جرم کامل شدن می‌نماید و چنانچه رینگ حجمی توده نمودن روغن را ناقص انجام داده باشد حلقه روغن آن را تمام میکند. به عبارتی طور که ذکر شد پیستون قلب و مرکز موتور می باشد و اگر بخواهید همین قطعه را تماشا فرمائید باید سر سیلندر و درب سوپاپ اتومبیل را گشوده کنید. کلیدی کارگزاری خارج از مرکز گژن پین پیستون نوعی حرکت نوسانی انجام می دهد و بر یک طرف آن نسبت به طرف دیگر فشار بیشتری وارد می شود. از طرف دیگر، پیستون سیلیکون دار ترد و شکننده اند و هنگام پرس نمودن گژنپین خطر شکستن پیستون وجود دارد. زمان ساخت شاتون سعی می نمایند تا جایی که راه و روش دارد سبک ساخته شود اما دارای وجود سبکی به اندازهای محکم و سخت است که می تواند کار خود را به خوبی انجام دهد. چنانچه شما همین نوشته آموزنده را دوست داشتید و می خواهید دیتاها بیشتری در گزینه قیمت پیستون پژو tu5 لطفا از سایت ما دیدن کنید.
آخرین مطالب